对于刚刚接触变压器知识的电源新手来说，在大量的基本概念中总是存在着一些容易混淆的知识点。虽然有大量的资料对于这两个概念分别进行解释，但没有资料会对二者的区别加以讲解。
            变压器的空载运行是指变压器的1次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，1次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。
            变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但1次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率，来补偿因为磁通饱和，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积；涡流损耗与大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的大小是不同的。
            变压器的负载运行是指原绕组接入电源电压，副绕租接负载时的工作状况。这时变压器的副边也有电流流通，原变的接入电路与空载相比相应增加，副边端电压将受到负载的影响而发生变化。
            正常周期性负载的运行：
            1、变压器在额定使用条件下，全年可按额定电流运行。
            2、变压器允许在平均相对老化率小于或等于1的情况下，周期性地超额定电流运行。
            3、当变压器有较严重的缺陷（如冷却系统不正常、严重漏油、有局部过热现象、油中溶解气体分析结果异常等）或绝缘有弱点时，不宜超额定电流运行。
            4、正常周期性负载运行方式下，超额定电流运行时，允许的负载系数K2和时间，可按负载导则的方法之一确认。
            变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初类线圈、次类线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中常用作升降电压、匹配阻抗等。变压器空载运行时，只消耗空载损耗，即铁损和杂散，它是总容量的6%，负载运行时是空载损耗+负载损耗，即铜损，是变压器的总消耗。
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